Beschreibung

Die Anzahl von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) steigt sowohl weltweit als auch in Deutschland von Jahr zu Jahr. Nicht abgestimmte Ladevorgänge mit hoher Gleichzeitigkeit bei zunehmender Penetration an BEV können Engpässe im Verteilnetz hervorrufen. Verteilnetzausbau für selten auftretende Engpässe ist jedoch ineffizient, wenn die Engpässe durch Steuerung von flexiblen Verbrauchern und Erzeugern, wie beispielsweise Ladeinfrastruktur bzw. Blockheizkraftwerke (BHKW) vermieden werden können. Für einen abgestimmten Betrieb zwischen Netz und Erzeugungs- oder Verbrauchseinheit müssen Daten zwischen den Parteien ausgetauscht und verarbeitet werden. Die Kommunikation und Abstimmung mit der Ladeinfrastruktur (LIS) kann entweder über den Verteilnetzbetreiber direkt, oder gekapselt in einer größeren Einheit wie einer dezentralen Quartiersversorgung erfolgen, wobei dann letztere die Summenlastgänge mit dem Verteilnetzbetreiber abstimmt.
Im Projekt „FlexCharge“ wurde ein Abstimmungsprozess konzipiert und demonstriert, der sowohl die direkte als auch über einen Quartiersversorger implementierte Kommunikation zur LIS zum Verteilnetzbetrieb ermöglicht. Ein besonderer Fokus lag dabei auf der in die dezentrale Quartiersversorgung eingebetteten Lösung, bei der die Ladeleistungen der LIS mit weiteren lokalen Energieflüssen abgestimmt wird. Der prognosebasierte Abstimmungsprozess basiert auf der Kommunikation von Leistungsbeschränkungen und Fahrplänen und ist in das Prognosesystem GridSage des ZSW eingebettet, welches bereits heute Prognosen für Verteilnetzbetreiber im Rahmen von Redispatch 2.0 liefert. Die Schnittstellenimplementierung basiert auf dem offenen Kommunikationsstandard Open Smart Charging Protocol (OSCP Version 2.0), wodurch eine Reproduktion der Lösung gegeben ist.